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发动机启停装置有何利弊

  • 2018-11-15
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导读:随着目前环保压力越来越大,法规对汽车油耗的要求也越来越严格,未来会有越来越多的车型搭载发动机自动启停这项技术

为了增加汽车燃油的经济性,也为了汽车行驶的环保性,车辆安装发动机启停功能似乎已成发展趋势。但城市道路的拥挤使得启停功能使用频繁,这是否又会对发动机造成伤害呢?关于发动机启停装置的利与弊,济南二手车与您一起探讨:

 


1、启停功能确实起到节油效果

 

启停功能的核心价值,在于可以自动控制发动机的熄火和启动,遇堵及暂停时,发动机会进入“休眠”状态,以降低发动机怠速的时间,减少不必要的燃油消耗。

 

德国博世公司曾针对发动机启停技术做过实验,得到的结论是:启停技术平均节油率为8%-15%左右,越拥堵的情况下,排量越大的汽车,效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似测试,得出的结果是启停技术的节油率达到7%-27%

 


2、对发动机的磨损没有想象中的多


权威学者解释说:汽车发动机的磨损大部分来自冷启动时的瞬间磨损,在发动机磨损原因中占到了接近80%的比例;正常怠速运行磨损占20%左右;而自动启停工作的环境是热启动,在热启动的情况下,不会对发动机产生什么影响。因此,也就不存在损伤发动机的情况。


目前绝大多数汽车企业在推出自动启停装置时,也都做了充分的耐受试验,包括发动机点火开关、启动机等相关器件的开关使用次数,也都大大低于理论寿命值,所以发动机启停装置是不会损伤你的车辆的。

 

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3、对其他相关部件也会造成一定损害


虽然单次损害微不足道,但在拥堵道路上不断启停发动机,还是会对相关部件有一定的损害。而且,停车后润滑油必然有一定回流,润滑效果下降,就可能会造成较多磨损。

 


4、自动启停养护成本较高


加载自动启停技术的汽车需要配备另行设计的、较高性能的起动机和蓄电池,而普通的蓄电池、起动机无法应付如此高强度的启停工作,配备启停功能的蓄电池上一般都标有“启停专用”,如此一来,一定会提高汽车的养护费用。


另外,搭载自动启停技术的汽车对润滑质量要求较高,需要用较高质量的润滑油,再加上频繁启停可能带来的其他故障,都可能是一笔不小的费用。

 


5、驾驶体验较差


一些车型的启停逻辑不是很好,介入时间拿捏不准,长时间停车时启停系统没有动作,而在收费站刷卡时轻轻一脚刹车却让它不请自来。启动时噪音和震动较大,也是乘坐者最为诟病的一项缺点。还有一项让人难以忍受的问题就是,发动机停止后空调压缩机可能会无法使用,若是在炎炎夏日,发动机停止后,吹出来的风很快变成湿热的空气,这种情况让人难以忍受。

 

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相比较来说,目前的发动机自动启停弊大于利,技术还不太成熟,应用也不太与汽车和交通大环境相适应,但这是发展趋势,是必须努力克服其缺点也要顺从的趋势,除非有了节能减排的全新技术的应用。


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