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手动挡的优势，自动挡永远都不可能懂！
- 2019-01-03
导读：很多开习惯手动挡的车主，是不喜欢开自动挡的车子，因为开手动挡的车才能享受到真正的驾驶乐趣，这种乐趣跟快感，是自动挡无法超越的。开手动的最高境界是什么，是不是除了偶尔的起步什么的用下离合，其他时候不用离合，加价挡之间也没有太大的顿挫感。即便是车速比较快的市区遇突发状况一个摘挡急刹成功避险，车速没有完全停下。凭借直觉现在车速多少，把转速轰到合适位置，挂入适当档位，一脚油门有人。(完全凭感觉不看仪表盘，也不用离合器)再看一下手动挡有哪些优点吧：
1.价格便宜;
2.油耗比较低;
3.锻炼手脚脑的协调能力;
4.开手动比较忙，注意力集中，不容易分心;
5.即使油门当刹车踩，有离合的保护，危害也不大;
6.刹车失灵时可逐级降档，将损害减小到最低，而自动挡不行;
7.蓄电池没电发动机发动不了，手动可以推动发动，而自动挡不行;
8.手动挡可以体验自动挡的快乐(上高速时，全程90～120码)，但自动挡不能体验手动挡的乐趣;
9.只要开得熟练(比如开了20年手动的老杨那种专家)，其换档逻辑堪比世界上最优秀的9AT变速箱。
手动挡的这三招，自动能体会到吗？
踩下离合轻补油
这个主要是用来降低顿挫感的，这个和空档给油可不一样的，空档的时候，离合是咬合的。补油的目的是为了提高转速，多加练习就能掌握了，可以做到换档平滑，加速快。
不松油门减档
此方法是超车，爬陡坡以及其它急加速情况下减挡的最佳选择，开货车跑山路的老司机喜欢用这招。
两脚离合补油降档
这是很久之前老解放没有同步器减档的操作方法，现在不存在这种操作了，但老司机是不是挺怀念的，第一脚踩下离合器，摘挡。然后加一脚空油门，目的是使发送机转数提高。踩第二脚离合器，送入相应的低速档。
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