去过日本的朋友肯定会发现一个细节，那就是日本的汽车驾驶座都是在右边，就连公交车也不例外，这与中国有很大的差异，对于这个疑问可能不少人难以理解，那么是什么原因让日本将汽车驾驶座设置在右边的呢，日本之所以会出现汽车驾驶座在右边，这与日本的文化因素有关，早在日本发起明治维新的时候，他们选择学习的对象就是英国，相反中国从晚清的洋务运动开始起就一直学习德国后来还向美国和苏联学习，这让中国在技术与日本产生差异也是很正常的事，于是这也让当今的世界出现了以英国为主导的交通系统和美国为主导的交通系统，在这两种交通系统中绝大部分国家采用的是美国为主导的交通系统，这样一来汽车的驾驶座就在左边，即使美国冷战期间的敌人苏联也是采用的这种交通系统，可见这种交通系统的影响力非常之大，美国为主导的交通系统其实起源于德国，作为第一个发明汽车的国家，德国在制定交通法规和汽车使用规范上走在了世界的最前列，于是德国率先制定了将汽车驾驶座设置在左边的原则，这也是今天美国主导的交通系统的雏形。

随着德国大量移民来到美国以及美国在20世纪汽车工业的发展，这让美国逐渐取代德国，成为这一类交通系统的主导国，相反英国主导的交通系统则主要在英国和英联邦国家，以及英国曾经的殖民地向日本这样学习英国而崛起的国家，也是英国主导的交通系统的使用国，所以这让日本凸显出了与不少英联邦国家一样汽车驾驶座设置在右边，日本之所以在二战后还沿用英国为主导的交通系统，除了历史因素外就是经济发展需要了，二战后日本无数汽车企业开始崛起生产了大量汽车，这些汽车绝大部分都是外销的，为了区分外销和内销日本特地保留了英国为主导的交通系统，没有加入美国主导的交通系统中来，正是这个细节让日本汽车的外销量逐渐上升，同时也保障了汽车品的市场竞争力。

这让日本汽车企业将最优秀的产品作为外销产品打出了日本汽车企业的金字招牌，当然日本保留英国主导的交通系统内因是一部分也不能忽视外因，这既是在二战结束后美国有意限制日本汽车企业进入美国市场，希望日本汽车企业以相对公平的形式与美国汽车企业竞争，虽然后来日本汽车企业连连获胜，但是这也让美国采取了贸易保护机制，开始有意打压日本汽车企业，于是让日本保持英国为主导的交通系统，就是遏制日本汽车企业持续扩张的手段之一，这让日本至今都没有将交通系统换过来，相反中国是一个完全学习德国美国和苏联成长起来的现代化工业国家，于是自然也就保持了使用美国主导的交通系统的习惯，而香港因为此前是英国殖民地之一，所以保留了使用英国主导的交通系统的习惯，不过从这里也能看出交通系统的选择反应了一个国家的历史渊源，综上所述，相信大家一定了解日本为何汽车驾驶座要在右边了，其实这不仅反映了日本从近代改革以来的选择和发展，还反映了日本从二战结束后的发展问题，日本是除了英联邦国家外少数使用英国主导的交通系统的国家，也让日本在国际上显得独树一帜，同时这也有利于不了解日本的外国友人加深对日本的印象，从而有利于日本的经济发展，可见从一个细节看出国家对经济发展的把控程度。想要了解更多汽车知识18560169650