古有千里马,今有牧马人
2021年05月06日今天市场来了一辆牧马人,大红的颜色,像火,是我喜欢的类型。
前脸依旧是家族式的七孔进气格栅,两侧圆形的前照灯,带透镜的,辨识度很高。一看就知道是吉普牧马人。前机盖是搭钩式固定方式,从外边就可以打开前机盖。前挡风玻璃方方正正,几近直角,符合车的整体风格。这辆车两侧的四门都是外置的合页,裸露的铆钉,这是牧马人我行我素,保持自我的一贯风格,显示着越野车粗旷的作风。两侧长长的踏板为上车下车提供着便利。四条245/75R17的雪地胎粗壮有力,为车子翻山越岭提供很强的抓地力。方方正正的后尾灯继续着车子的整体风格。后尾门是上下分体式的,为车子顶棚的拆装提供了便利。全车寸的备胎悬挂在后门上,后门还是平开式的,不知怎地,我每次看到这样的设计,都会觉得越野车就应该是这个样子。
打开后尾门,映入眼帘的是宽大的后备箱空间和猩红的后备箱垫,越野需要带的东西很多,越野车就该享有这么大的后备空间。后排座椅是皮质的,虽然不是很宽大,但坐上去很舒服。三个人的座位说不上宽敞,但是够用了。前排依然是真皮的座椅,前后左右都是手调的,不是电动座椅,但是都带座椅加热。个人认为,越野车就应该是粗犷的,机械的。中间的扶手箱储物空间很大,中间带有分隔板,掀起扶手盖时,可以暂时放一些东西。
扶手箱的前面,挂挡杆的后面是两排按键。有车子的防侧滑模式,下坡辅助,运动模式和二挡起步模式。两个挂挡杆并排着,一高一低,互不干扰。右手的主挂挡杆跟平时的自动挡是一样的,左边的挂挡杆分为2H,4H,N,4L。分别是两驱,高速四驱,空挡和低速四驱。这三种模式的切换能让车子在铺装路面,相对平整的砂石沙漠路面和崎岖不平的山石上自由行驶,前进。
车子是三幅式的多功能方向盘,有定速巡航和语音交互系统。转速表,里程表,水温表和油表采用的是双炮筒的设计,四个空调出风口都是圆形的,颇有复古的味道。中间是一个8英寸的大屏,控制玻璃升降的开关就安装在了大屏的下面。
车子的周围是粗壮的防滚架,非常的结实,让人很有安全感。车的顶子有三块组成,下面由旋钮固定。车顶的材料是玻璃钢的,轻便安全。车子整个地板都是铺的大红的脚垫,车子从里到外都洋溢着热情奔放,狂放不羁的野性。
牧马人,越野车中的强者,拥有它,可以带你翻山越岭,沙漠高原不在话下。人,不只是眼前的苟且,还有诗和远方,不是吗?-----华瑞源朱源发记于2021年5月4日。
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