说说为什么日系车保值率那么高,日系车是怎么被中国人太高价值的。咱们分析一下日系车保值率高的原因,为什么日系车保值率号呢。
开车最头疼的就是自己爱车经常会哪里坏啊哪里有异响啊,三两头的进四S店,进维修厂。说说国产车便宜在哪了,国产车安全性能还是不错的,不过就是电子系统给发达国家还是有差距。最主要的是国产发动机变速箱七八万公里后变速箱发动机会渗油,电子系统不够好。有很多地方做工不精细,导致会经常有异响。七八年以上经常会进维修厂维修,导致国产车保值率不高的原因。最主要的是修车头疼啊,开起来嘎吱嘎吱的响谁乐意啊。
日系车和合资车贵在哪里呢,贵在就是发动机变速箱。就是过我们手的车日系车二三十万公里,很少有渗油漏油的。咱不黑合资车哈,确实人家发动机变速箱做工精细。二十万公里的变速箱和发动机比国产的七八万公里的发动机变速箱好看,不渗油漏油什么的。变速箱异响挂挡流畅什么的咱就不说了。有好处就是有不好的,日本资源紧缺早就的是偷工减料。说好听的叫吸能,说大实话就是偷工减料罐头盒子。虽然这样可是谁的车光跑高速啊,也就是家用上班用。偶尔的上高速,所以没有什么大的汽车事故。所以导致日系车保值率高,开日系车省油省心,导致车的保值率居高不下的原因。www.jnesc.com
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