新能源汽车时代来临,汽车界的第二次工业革命来了

新车资讯      2019年10月24日
导读:新能源汽车时代来临,汽车界的第二次工业革命来了

作为一名资深球迷,昨天晚上中超球队广州恒大的半决赛输的可惜,但是今天不谈足球,恒驰汽车也算是正式向世界宣布,恒大集团的恒驰新能源汽车来了。新能源汽车时代真的来了,忽然一夜之间马路上到处都是新能源牌照的汽车了,与之前几年的混动汽车挂蓝色车牌的区别,目前新能源汽车牌照的放开,预示着新能源时代的正式开启,那么为什么推广新能源汽车呢?有什么好处吗?方便大家的生活吗?这里可以十分确认的说,除了贵之外,全是优点。这其实不是一句玩笑,这是客观事实,目前新能源汽车的转型,需要大量的研发投入,以及各种新型设备的投资,包括建厂,售后等,所有的一切都需要从零开始,可以说研发收入绝对不是一般企业可以承受,这也是为什么新能源汽车从开始到现在都好多年了,现在才有为数不多的车型上市的原因,毕竟产品如果直接投放市场,产品的可靠性以及新能源汽车的续航里程等痛点问题,必须逐一解决。目前新能源汽车无论电动还是混动,都需要可靠的续航里程才能保证产品的使用体验。那么见了这么多的新能源汽车,小伙伴们真的了解它么?

首先,什么是新能源车?

新能源汽车在我国的官方定义,主要包括:插电混动汽车、增程式混动汽车,纯电动汽车,燃料电池汽车,氢发动机汽车等。其实大体上可以分为三类:纯电动、混合动力、氢燃料电池这三类,在这个范畴之内的方可申请新能源车许可证。

纯电动汽车,字面意思就是只靠电能一种能源提供动力的汽车称为纯电动汽车。由于政策的引导,现阶段在我国纯电动汽车发展的较快,配套充电设施已经达到大规模的使用。不过依然就几个比较重要的问题需要解决,比如电池的续航里程和充电时间问题。现在大多纯电动汽车的续航里程都不理想,并且充电时间也有点过长,并不像加油那样几分钟就完事。所以,纯电动汽车的进一步发展还得靠电池技术的进一步发展。

混合动力汽车,在新能源汽车中主要包括插电混动和增程式混动两种类型。其中插电混动(PHEV)同时具备燃油车的发动机系统和电动车的电动机系统,发动机和电动机交替工作,在保持动力的同时最大限度的去降低油耗。

氢燃料电池,这类型的车算是纯系能源汽车,也能够解决纯电动汽车的续航和充电的问题。早在几年前,丰田推出一款氢燃料汽车,续航里程可达650公里,并且加氢气时间也不长。不过现阶段,氢燃料汽车的发展最最受限制的。第一是技术还不成熟,不能够大规模运用;第二是配套设施成本高,难以大量推广。

那么新能源有什么弊端吗?新能源汽车的售价要比传统燃油车高不少,即使在补贴之后,同样车型价格还是高了不少。其次就是充电费事,寻找充电桩都不太方便,并且由于长期置于户外,有些设备损坏,接口不兼容,充电车位被占用等等。还有就是现阶段的电池性能衰减还达不到用户的期望值,等等。不管怎样,新能源汽车的时代已经到来,相信不久的将来,我们现在对于新能源汽车的顾虑都会通通打消。新能源汽车架上互联网的翅膀也会带给我们最佳的体验,期待未来最完美的新能源汽车。

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