揭秘不做中间商的瓜子二手车利润从何而来?

行业资讯      2019年07月29日
导读:市场上类似瓜子二手车这样的互联网二手车交易平台有很多,但要说将线上和线下都玩得挺溜的,还得属瓜子二手车直卖网(下称瓜子二手车)。11月23日,瓜子二手车在西南地区最大的保卖场盛大开业,对于近年来一直主打保卖严选车业务的瓜子二手车来说,这座位于重庆渝北保卖场的出现,无疑是为其西南地区保卖严选车业务注入了一剂强心针。
为何瓜子钟情保卖严选车业务

其实从一开始瓜子二手车扮演的是中介的角色,车主A要卖车,瓜子二手车派评估师上门看车并给出建议售价,车主A接受价格后评估师将车辆信息录入系统,在网上挂卖。买车人B通过瓜子二手车平台看上这台车后,由瓜子二手车销售带去看车,A、B两人价格达成一致,瓜子二手车将此车拉回场地进行复检,确保没有问题后,A、B两人进行交易,买车人B支付瓜子二手车不等比例的服务费。这样的交易模式下,瓜子二手车主要收入就是服务费,同时也包括,买车人做金融贷款的服务费。

近年来瓜子二手车在全国各地迅速扩张保卖严选业务,其扮演的角色从中介也就慢慢转变为车商。例如:同样车主A要卖车,瓜子二手车派评估师上门看车后系统给出保卖价格5.2万元,因为保卖车需要在保卖场寄售,所以瓜子二手车需要收取车主4%的服务费,最终车主A听到的售价在5万左右。

车主A接受售价区间,评估师就会将车带至复检场地,由复检师进行复检,如果没有大的问题,复检结束后就会给出最终价格;车主A接受最终价格,瓜子二手车就会与车主A签订合同,合同签订后付给车主A 80%的车款,承诺15天卖出此车,如果没卖出,最迟第15天支付剩余20%车款给车主。最后,车主A这台车会以5.2万元的价格放在保卖场售卖,买车人需要支付比例不等的服务费。

     目前来看,瓜子二手车可以说是国内业务量最大,服务范围最广的一家二手车中间商,这与其“没有中间商赚差价“的广告词确实严重不符。但瓜子二手车等一大批二手车交易平台的出现,确实对国内二手车市场造成不小的冲击,一直以来鱼龙混杂的二手车市场迫切等待规范,有变化何尝不是一个好事。现在最关键的地方在于,瓜子二手车这些新兴的互联网二手车平台是否能做到真正的严选,是否是将客户的利益放在最高位。 


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