随着现在经济的不断发展，市面上的汽车种类越来越多，很多车主会发现涡轮增压发动机和自然吸气发动机还是有挺大区别的。这到底有什么区别呢?经常跑高速才知道，带T和不带T的差距，不少车主都不知道!其实带“T”的是涡轮增压的意思，而没有“T”的是自然吸气，涡轮增压的动力要比自然吸气的足，但是随之而来的缺点就是没有自然吸气的稳定，我们很多时候会感受到涡轮增压的瞬间提速很快，但是自然吸气的稳定性更强。

不过在日常生活中，很少会有人动不动就跑高速，所以大部分的人都是跑市区的，对于市区来说，印象最深的就是堵车了吧!一到堵车的时候，不带T的自然吸气发动机就要比带T的涡轮增压发动机好不少了，理论上来说，带T的涡轮增压发动机是在高转速的情况下发挥作用的，所以在堵车的时候，因为转速太低涡轮是不会参与工作的，容易导致“小马拉大车”的情况，从而使油耗增加，如果你是经常跑高速或者是乡下不堵车的情况下，带T的涡轮增压是首选，而若是你生活在市区，经常性的堵车，那么不带T的自然吸气发动机能给你带来更高的燃油效益。

涡轮增压发动机相比自然吸气发动机来说在涡轮介入的时候会存在一定的顿挫感，虽然以现在的技术来说这种顿挫感已经被减少了很多，但是存在就是存在，这一点从一些比较注重操控体验的自吸就可以看得出来，高速上涡轮增压发动机比自然吸气发动机更加强劲，也更加的环保。这一点在驾驶中可以深刻地感受出来，涡轮增压发动机的车起步快加速强劲，上坡有力高速省油，最主要的是小排量的涡轮增压发动机比大排量的自吸发动机排量低了很多，这就少交了很多的购置税以及每年的车船使用税。

有的车型会在起步的时候油门调教的灵敏;而涡轮讲究的则是瞬间加速感，虽说有的车型会在起步时油门调教的迟滞，但是比较2.5直吸和2.0涡轮，前期正常起步就不说了，毕竟各车调教不同，但是80-120后程加速能力，2.0涡轮绝对是有优势的!毛病少选普机，想提速超车快就是增压机，毛病后期会稍多点点，最后强调一点，动力还得看最终的功率，舒适型肯定是自然吸气好一些，仁者见仁，智者见智。

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