2018年8月8日，中国政府宣布对美国进口车在内的333项产品加征25%的关税。将进口车市场陷入了水深火热之中。“2018年，中国进口车市场供需双降，库存大幅波动，结构深度调整。”

  “短期来看，进口车市场变化巨大，从业者将会面临十多年发展史上最大的挑战。2019年，如果国际环境进一步恶化，提前实施国六区域按计划实施，中国进口汽车市场或将下滑5%以上。”报告预测。

  数据显示，第二季度海关进口量下滑45%，除了之前已经在途的进口车，整个市场被空窗期抽空。由于各家车企已经看清形势，所以没等7月1日就启动调价，消化此前的库存，所以二季度销量层面下滑17.5%，幅度低于进口量。

  德系车和日系车相比美系车在下半年整体处于增长状态，其中以雷克萨斯和奥迪表现最为出众，雷克萨斯NX 1-9月进口量增长80%。

  由于受到停车因素影响，英国产进口车进口量同比下滑12.5%，路虎和MINI都受到一定影响。

  新能源进口车板块还是以特斯拉为主，特斯拉在该板块的市占率为86%，由于特斯拉1-9月进口量（1.17万辆）下滑13%，所以新能源进口车与国内新能源市场大势背离，进口量下滑1%。 

  2019年，进口车市场大概也进入了寒冬期，也将出现五年来的首次下滑，市场波动明显。如果中美持续贸易战，进口车市场或将下滑5%以上，市场不容乐观。

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