当年买它上百万,现在30万就可以入手--保时捷卡宴

2020-12-23 08:21:32 类型:二手车评估案例 作者:Nefelibata
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导读:今天的主角是一款2011年的保时捷卡宴3.0,老款的卡宴在二手车市场还是非常受大家欢迎的,毕竟它的地位可是宝马X5还有奥迪Q7都无法撼动的。仅仅品牌这点上他就超过了奔驰宝马奥迪,关键是保时捷的品牌口碑一直都很好所以它的保值率也是很高的。

今天的主角是一款2011年的保时捷卡宴3.0,老款的卡宴在二手车市场还是非常受大家欢迎的,毕竟它的地位可是宝马X5还有奥迪Q7都无法撼动的。仅仅品牌这点上他就超过了奔驰宝马奥迪,关键是保时捷的品牌口碑一直都很好所以它的保值率也是很高的。

这款车的车身是白色的,可以明显的看到一些残漆以及轻微的刮痕和瑕疵。前保险杠以及后保险杠的边角处都存在二次喷漆的行为,毕竟这辆车已经有九个年头了所以有这些小刮蹭和磕碰都是再正常不过的。接下来我们来检测一下它的车身外观,金属覆盖件看看这台车是否是事故车,或者有没有发生过碰撞更换过覆盖件之类的问题。整体一圈下来,除了发现右前门有一处钣金喷漆之外。没有发现其他非常严重的凹凸和金属件变形的情况。

接下来我们看到它的左前翼子板,左前门和左后门几个面也存在喷漆的情况。四个车门是没有进行过拆装和更换的,总的来说这台车的外观方面是没有太大的故障问题存在。也没有发生过剧烈的撞击,或者是刮蹭之类的其它事故。打开前机盖我们发现它的机舱非常干净,简直是一尘不染,处理得非常到位。饰板部分有过重新做蜡的情况,但是这种处理反而不利于我们的检查因为如果车辆有漏油的地方,是不太好看出来的,毕竟油渍都已经被清洗干净了。


但是与此同时小编却突然发现它的机盖螺丝有过二次喷漆的行为,以及边角处也存在掉漆的情况。所以小编初步怀疑它的螺丝是拧动过后重新再做漆的,这一发现就需要我们格外的注意车头的前部部件是否有过拆卸?更换了两侧的翼子板螺丝是没有拧动和拆卸的痕迹的,叶子板的边梁处也没有变形修复的痕迹,所以这时候我们就先着重检查一下它前半部分的水箱,冷凝器和前大灯周边。


好不容易费力才拆掉了它前半部分的饰板,那么接下来我们就要看到它的水箱,冷凝器还有大灯是不是有过拆装的行为?大灯原厂标签和水箱标签是非常清晰可见的,所以初步分析并不是事故原因造成的拆装行为,有可能是因为公里数和车龄较长,从而做的水箱清洗。


接下来我们来到车内观察,内饰打理的也是非常的整洁到位的,一坐进来就有一种雍容华贵的豪车气息。设计语言非常的丰富,并且色彩的搭配也是非常的温馨简洁,所以已经九个年头的它依然在二手车市场非常受欢迎不是没有原因的。九个年头的车公里数肯定也不会很少了,所以在进来之前对内饰的磨损程度我心里已经估了个大概了。主驾驶位的座椅出现了凹陷的情况,以及前排的两个座椅都有过拆装行为,但是座椅导轨还有内饰整体是没有发现非常大的锈渍产生的。

紧接着我们需要用举升机把车子升起来,观察它的前双叉臂独悬和后多连杆独悬,以及多片离合器全时四驱和它标准的高端车专属配置。在使用举升机将车升起来的过程中,小编发现它左前和右前的气动减震与轮眉的间隙比较大,所以它的气动减震大多数是有过拆卸。紧接着小编就想到它是不是变速箱吊装修复过了?所以等底盘架子完全稳定下来之后,小编接着就检查了下它的轮胎,四车轮胎是全部进行过更换的,生产年份显示为17年的轮胎磨损程度并不算大,轮敦上也只有轻微的小刮蹭。


从后往前观察,我们发现它除了发动机有轻微的渗油之外是没有其他的问题的。但是发动机变速箱的连接螺丝有过拆卸,还有就是它变速箱的油底壳也有过拆卸,不光如此,它变速箱壳体以及油底壳都存在一定程度的漏油现象,变速箱机角螺丝拆过和传动轴螺丝也有过拆卸,所发现的每一个细节都指向一点,就是它的变速箱吊装维修过了。底盘全部看完之后除了变速箱之外,没有发现其他的问题。

最后检查完底盘之后,我们历时两个多小时的2011款保时捷卡宴的检测就完全结束了。检查结果表明,这辆车并没有出现过太大的事故也不是水泡车火烧车之类的事故车型,外观有比较多的喷漆修复,内饰磨损程度还是可以接受的。再就是它的变速箱吊装维修过,并且有轻微的漏油现象,整体车况只能说是中规中矩吧。


现在这款车只卖30来万,30来万的价钱就能买到当年上百万的保时捷卡宴。直到现在它也是一台可以给你带来足够排面,并且豪华奢侈感十足的一款车型。与此同时它也是一种高人一等的身份认同感,但重点是我们要仔细观察好它的车况,如果说选到车况不好的,看起来是我们捡了便宜,但实际上后期维修和养车也不是一个的数目呢!



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