二手锐欧教你如何鉴别事故。

2020-04-01 15:47:14 类型:二手车评估案例 作者:阿翔
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导读:今天为大家介绍一款2010年上牌的起亚锐欧,1.4手动挡的,外观非常上眼,内饰也很干净,但是它是一台事故车,下面小编为大家详细教一下。

今天为大家介绍一款2010年上牌的起亚锐欧,1.4手动挡的,外观非常上眼,内饰也很干净,但是它是一台事故车,下面小编为大家详细介绍一下。

首选打开机盖,先是在发动机舱内侧看到左前翼子板上用马克笔写的数字。大家知道,原厂的翼子板内是不可能写字的,厂家的QC质检要是这么疏忽大意的话,那工资早就扣完了。像这种的基本可以判断为小型修理厂更换的。

市面上大部分车型车头两侧的翼子板都是通过螺丝和卡扣固定,是允许更换的易损件,所以有些车商会告诉你 “换个翼子板,有什么大惊小怪的,你这种人不要买二手车好啦! ” 这时候你就多问一句“后翼子板要是换了就得大惊小怪了吧?!”下面这张图是后备厢右侧边沿的封胶,这粗糙的手工活明显是右后翼子板与后备厢连接处被切割后,重新打的胶,原厂做工再差也不可能这样。

咱们再看看后备厢左侧的样子,原厂焊点清晰可见,原厂封胶用的恰到好处,原厂的做工还是很精细的。(下图)

如果你挑车的时候遇到这类问题不知道怎么办,用对比法就好。像这台锐欧的后备厢只需左右对比下就知道哪边有问题。如果左右对比不是很明显,那就找台同年同款的车型比较下便会一目了然。咱们接着往下说,拔下锐欧右前A柱上的胶条,很明显这个A柱有过敲砸修复的痕迹,而且还有过切割焊接。(下图)

从上图这个角度可以看到,这些切割的刀口非常的不整齐,而且毛刺很多。没办法,一般修理厂的技术也就这样了。

沿着上图黄色箭头的指示,稍微用点力便能扒开车顶饰板里的夹层,于是我们就会看到下图A柱里的切割点,这个位置非常隐蔽,一般人还真找不到。

在扒过B柱、C柱的胶条之后发现,车子右侧的三个柱子全部都有焊接修复问题。可以推断,这辆车很有可能发生了严重的右侧翻事故,车里的人是个什么情况可想而知。

买二手车别图便宜

这些故事的背后都有着惨痛的代价。现如今这些代价却因为二手车市场的不规范,商家的不诚信再次发生了转移,转移到那些可怜的接盘侠身上。令人害怕的不是二手车,是人心!在这里再次重申我的观点“价低于市,必有妖!”买东西想要便宜些这是人之常情,但是面对购买汽车这种大件物品的时候,还是劝您冷静下再考虑——“这台二手车为什么会卖的这么便宜?”其实上面说的这些看二手车的方法是很容易操作的,扒个胶条,看下梁头什么的都不是难事,属于纯入门的手段。但是真的在买二手车的时候一定要谨慎!谨慎!再谨慎!去正规二手车公司购买。有质保售后买的放心,用的省心。

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