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汽车可靠性榜单出炉:日系称霸,豪华品牌中枪

导读:据华瑞源二手车资讯,日前《消费者报告》公布了2017年汽车品牌可靠性榜单,据悉,本次年度可靠性报告调查收集了约64万辆的车型数据。据悉,美国《消费者报告》是不做广告,营收仅为会员费,以真实反映产品消费情况,受到各界关注。

据华瑞源二手车资讯,日前《消费者报告》公布了2017年汽车品牌可靠性榜单,据悉,本次年度可靠性报告调查收集了约64万辆的车型数据。据悉,美国《消费者报告》是不做广告,营收仅为会员费,以真实反映产品消费情况,受到各界关注。

今年报告中,新技术的运用并没有得到消费者的认可,如8速、9速变速箱的投入使用,技术不完全成熟,会招致消费者的不满;其次有原厂车载信息娱乐系统,不好用;第三是换代车型上有许多未经市场验证的工程设计和零部件问题,汽车制造商们要花数年的试驾才能完全找出问起根源所在,并在改款时解决它们。 

品牌可靠性排行——丰田登顶,美系品牌变化大

在品牌可靠性方面,丰田和雷克萨斯继续包揽前两位,起亚受益于Niro车型的出色表现,升至第三。

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品牌可信度:丰田系包揽前两位

常年落后的克莱斯勒今年在品牌可靠性排行榜上跃升了10位,进步明显,克莱斯勒300和MPV Pacifica分别是其最不可靠和最可靠的车型。FCA旗下的其他品牌如Jeep、RAM和道奇等,可靠性也有所改善。 

另外两个上升幅度较大的品牌:大众汽车上升了6个位置,排在第十六位,斯巴鲁上升5位,排名第六。

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克莱斯勒(No.17)、大众(No.16)进步明显

几家欢喜几家愁,一些品牌在消费者报告的可靠性榜单上呈现下降趋势,比如讴歌、马自达、凯迪拉克受制于有限的产品线,当旗下一、两款车型的可靠性出现下降时,就会影响到整个品牌的得分。

欧洲品牌方面,除了沃尔沃,其他豪华品牌表现正常。美系品牌中通用三大品牌均出现排名下滑,福特品牌略有涨幅,不过其豪华品牌林肯却下跌两位。

最可靠&最不可靠车型

在车辆可靠性方面,《消费者报告》研究了17个汽车上容易发生故障的区域,比如制动系统,内饰异响和四驱系统等,并为每一辆车创建了分数模型。

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丰田系产品在最可靠榜单上呈现全包围状态,一共包揽了七个席位,雷克萨斯三款,丰田品牌四款,加上英菲尼迪Q70入选,日系品牌在北美仍然是最受欢迎的汽车派系。

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雷克萨斯ES

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起亚Niro

而排名第一的起亚Niro颇有些令人意外,《消费者报告》对它的评价是:Niro拥有良好的空间装载能力和燃油经济性,这辆混动车型将锂电池布局在后排座椅的下方,当后排座椅折叠时车主可以得到一个平整的后备厢区域,并且Niro提供了一系列先进的科技,包括主动刹车、盲点监测和智能巡航功能,并且价格便宜,还不到3万美金。 

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很多车型出现被打上“不可靠”的标签都是源于车内电子设备的不稳定,同时可以看到,不可靠车型中豪华品牌的出现频次较高,奔驰、捷豹、凯迪拉克等豪华品牌的SUV产品均不幸中签。

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奔驰GLC

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捷豹F-pace

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沃尔沃XC90

令国内吃惊的是沃尔沃XC90在最不可靠车型排名中榜上有名,据悉,XC90的车载电子设备和电气系统被吐槽的次数最多,而且XC90内部虽然配备了一台尺寸惊艳的大屏,但信息娱乐功能的显示并不直观,同时伴有发动机噪音和乘坐舒适性问题。

从新一年品牌和车型可靠性来看,日系品牌虽然近期受到神户制钢造假事件的影响,但依然在消费者心中有不可取代的地位,对于和北美地区消费习惯相似的中国消费者来说,有一定的参考作用。

而出现品牌和车型出现“不可靠”现象的原因多是源于新技术投放不成熟和产品线问题。消费者报告认为,尽管新车推向市场前都会经过大量的耐久性和可靠性测试,但测试场景的样本和真实驾驶场景比起来还是小巫见大巫,问题会不断产生,唯有不断解决,才能令买家安心。


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