号外!号外!13款 经典福克斯 两厢版 1.8L自动 前后独悬 经典之作

4万二手车      2019年03月15日
导读:福特的经典之作,经典福克斯是第二代福克斯改款,外观到现在也没有过时,而且1.8L的动力,多连杆独立悬挂这些在同级别都是逆天的存在。还有福克斯的操控在汽车界都是很出名的,买这个车基本上就代表了年轻、运动。论配置,可能不是同级别一些韩系,国产车的对手,但是论驾驶感受,福克斯绝对甩对手几条街,最好的建议就是来试驾一下,有对比才会知道差距。

福特的经典之作,经典福克斯是第二代福克斯改款,外观到现在也没有过时,而且1.8L的动力,多连杆独立悬挂这些在同级别都是逆天的存在。还有福克斯的操控在汽车界都是很出名的,买这个车基本上就代表了年轻、运动。论配置,可能不是同级别一些韩系,国产车的对手,但是论驾驶感受,福克斯绝对甩对手几条街,最好的建议就是来试驾一下,有对比才会知道差距。


一口价:¥4.88万 分期购 首付 1.46万即可开回家

表显里程:3.6万公里   上牌时间:2013-01

档位/排量:自动档/1.8L  环保标准:国Ⅳ


 内饰部分:新车整体上延续了老款车型的设计与布局,并进行了一定的改动和提升。新车依然采用三幅方向盘,不过方向盘的下部加入了限量版的标识,此外织物座椅的椅背上也有这样的标识出现。


 空间方面:我们完全可以忽略福克斯经典2640mm与新福克斯车型2648mm轴距之间的差别,这不仅仅是数据上微乎其微,更重要是福克斯经典车内空间并不输给后来者,甚至后排头部还稍微理想一些。


 底盘:福克斯最大优势是拥有一副结构非常优秀的底盘设计,粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的,悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外,福克斯的副车架厚重结实,弹簧也比较粗壮,采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度,连杆的设计亦相当复杂。。先天的底盘优势在连续山路中或弯道中透彻的体现出来,福克斯的悬挂有足够的韧性,回弹力良好。另外,电子液压转向反应迅速,指向也非常精准。

 整体:整体车况一般,车体骨架结构无变形扭曲,无火烧泡水痕迹,车身有喷漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手最佳选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。 

       

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