你可能不知道的汽车轮胎隐藏的小秘密

二手车知识      2018年12月06日
导读:现在的汽车轮胎普及了真空胎,就是靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭胎内气体,密封效果很好,比传统的内胎的轮胎优势很明显。以前的轮胎是内、外胎和轮子组合,这种结构扎钉了气很块漏完,补的时候把内胎拆出来补一般比较便宜,但不比真空的耐用。

为什么汽车的轮胎都是选择真空的轮胎,它到底有哪些优势呢?今天小编就给大家解释一下,希望可以增加你对汽车知识方面的一点点了解。

现在的汽车轮胎普及了真空胎,就是靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭胎内气体,密封效果很好,比传统的内胎的轮胎优势很明显。以前的轮胎是内、外胎和轮子组合,这种结构扎钉了气很块漏完,补的时候把内胎拆出来补一般比较便宜,但不比真空的耐用。

1.无内胎比有内胎更安全。真空轮胎表面是一层橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的,真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大。

2.无内胎比有内胎更耐磨。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温,从而延长轮胎的使用寿命。


3.无内胎比有内胎更省油,乘坐更舒适。真空轮胎,特别是子午线轮胎,胎冠角为零,附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因此更省油。

真空胎使用的寿命也增加了,行驶中会降低磨损而且在高速上产生的热量更低散热更好。少了内胎相对结构更简单。


真空胎里面既然没有了内胎,可以保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦性,有利于震动冲击的吸收和车数的提高。真空胎比一般轮胎要厚得多,充气后外表张大增大,在内表形成一定的压力,提高了对破口的自封能力。一旦出现意外,会保障高速行驶汽车的安全,舒适性、稳定性都比普通车胎要好的多。

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