二手车市场严冬将至 传统二手车商是净身出局还是刮骨疗伤?(干货整理 车商必读)

行业资讯      2018年11月10日
导读:传统二手车车商市场遇到寒冬,我们能做的不是要去逃避,而是做出改变,在寒冬下生存创造价值才能迎接即将到来的暖春。

根据中国汽车工业协会近日发布的一些数据表明,2018年是自1990年以来中国汽车行业的首次下滑。中国的汽车市场将面临巨大的挑战,严冬已来,棉衣是否已经准备?

二手车行业虽然整体仍呈现上升趋势,但由于互联网二手车平台的冲击,传统二手车商却已早早进入严冬,市场的不济,新模式的进入,都成为传统二手车商生死存亡不得不面对的挑战。或许,中国二手车市场正在遭遇30年未见之大变局。

传统二手车市场将要面临哪些挑战?

汽车市场遇冷,进而会延伸到二手车市场。今年汽车市场的低迷,早在七八月份就已凸显。只是七八两月是车市的传统淡季,因此,市场普遍把希望寄托在历史上反复上演热卖盛况的“金九银十”。

然而,9月份的数据让所有人失望了。从数据上看,9月同比增速加速下滑,但环比仍有 15%增长,一定程度上已经充分体现了旺季效应,不能说汽车厂商和经销商们打折促销不给力,可能只是一个黄金时代终将离我们远去。

福特这个充满传奇色彩的汽车企业,在2018年遭遇了比金融危机更困难的局面——9月在华销量同比暴跌43%,目前正在进行全球大裁员,以期断臂求生。

世界汽车巨头都到了如此境地,中国的汽车厂商今年提前过冬就一点不稀奇了。

(部分内容及数据参考:苏宁财富资讯)

互联网二手车平台强势崛起,肆无忌惮的吞噬传统二手车市场。不知从何时起,瓜子、人人、优信等一大批互联网二手车平台如雨后春笋般冒了出来,给二手车行业带来了史无前例的冲击。动辄几十亿的市场宣传,铺天盖地的广告,压得传统二手车商喘不过气。加上多年来,传统二手车市场不规范的表现,一些投机倒把的行为伤害到消费者。两者因素相加使传统二手车市场已经到了内忧外患的地步。

传统二手车市场正式进入寒冬,二手车商如何应对?

关键词:开放、包容、互利、共赢

开放、包容

传统二手车商,往往比较保守,各车商之间不进行沟通,“做好自己生意,不会透露个人商业秘密”是传统车商的传统观念,在那些信息流通不快的年代,这样的思维是可以接受的,但是现在年代变了,信息已经高速流转了,互联网都已经进入自媒体时代好些年了,传统的保守思维早就已经过时了。不仅仅是信息流通带来的改变,还有形势的改变,以前二手车商之间是竞争关系,“不是你死就是我亡”,而现在的情况是再不改变传统二手车商就要被时代所淘汰了,换句话讲传统二手车商的竞争对手已经不是内部,而是忽如其来的互联网二手车平台了。要想继续生存下去就要以开放包容的姿态抱团取暖,让传统二手车车商形成产业化、规范化、服务化,从而提高传统二手车商在消费者心目中的品牌,更好的为消费者提供二手车服务,这才是正常的市场秩序。

互利、共赢

“二手车行业要建立命运共同体,税收政策、质量管理、信息共享、成本整合、资源整合、诚信建设,二手车同行们不是独狼而要共赢,如何共赢共享,不仅要有格局,更要有办法。”一位资深的传统二手车商这样讲过。

传统的二手车商彼此之间不是仇人的关系,而应该要抱成一团,形成产业化、规范化的综合整体,也就是命运共同体。从而可以更好更全面更便捷的为消费者提供二手车服务,让消费者满意才是一个产业正常的思维。

寒冬来了,我们不是要去逃避,而是做出改变,在寒冬下生存创造价值才能迎接即将到来的暖春。

华瑞源打造二手车商命运共同体,携手济南优质二手车商,打造济南优质车商联盟会。

一、打造行业领先的互联网电商平台

华瑞源立足传统,着眼未来,目前,平台化发展已初见成效。网站平台端口、业务、产品已进入调试阶段,未来,华瑞源将以传统为基础,打造成为真正的互联网电商平台。

二、实现三方共赢

华瑞源目前正对线上线下资源进行整合优化,积极推动直营车、认证车、一口价等服务项目的开展,联合车商、车主,真正实现三方共赢的合作模式。

三、让天下没有难做的车商

华瑞源致力于平台化发展,正在大力推进相关项目的研发及优化,依托搭建的互联网电商平台,免费为车商提供店铺及相关扶持,包括场地支持、技术支持、资金支持等。

四、致力于创建二手车生态大产业大格局

华瑞源OMO新型商业模式的应用,将对线上线下资源进行充分整合,联合更多车商,共同促进二手车行业的稳健发展,最终实现互利、互惠、共赢的行业生态。

 

“夜来城外一尺雪,晓驾炭车碾冰辙。”这是白居易《卖炭翁》的经典诗句,描述的何其悲哉。然而寒冬并不可怕,可怕的是我们没有面对寒冬的勇气和改变!

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