里程都10万公里了该怎么保养爱车?

二手车知识      2017年05月21日
导读:汽车作为家庭的消费大件还是会被格外重视,行驶里程超过10万公里,就该引起车主足够的重视了,该怎么保养呢?除了基础的常规保养,还得进行细致的检查,跟华瑞源二手车小编一起了解下吧。

随着人们生活水平的不断提高,汽车已经成为普通大众都能接受的日常代步工具,进入寻常百姓家。汽车作为家庭的消费大件还是会被格外重视,行驶里程超过10万公里,就该引起车主足够的重视了,该怎么保养呢?除了基础的常规保养,还得进行细致的检查,跟华瑞源二手车小编一起了解下吧。 

1、防冻液

汽车保养

各整车厂商对于车辆的防冻液更换周期规定有所相同,防冻液分为普通防冻液和长效防冻液,普通防冻液的更换周期为2年;长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。对于行驶10万公里的车辆,仅检查防冻液的冰点是不够的,因为时间过长冷凝器中会存在水垢及水锈,需要及时清洗冷凝器内部并更换新的防冻液。

2、刹车油

刹车油具有较强的吸水性,如果长时间不更换则会腐蚀刹车系统,影响制动性能。多数整车厂商都会建议车主每两年更换一次刹车油,因此建议消费者应当重视刹车油的使用状况并定时更换。 

3、变速箱油

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有时候无论是搭载手动变速箱还是自动变速箱的汽车,行驶10万公里都需要特别检查一下变速箱油,有些整车厂商对于手动变速箱的油品没有规定特别的更换要求,但如果长期使用的变速箱中会有一些铁屑,这些铁屑会对变速器齿轮正常啮合产生影响;而对于自动挡的变速器来说,要求就必须特别严格,消费者一定要按照车辆使用手册中的规定及时更换变速器油,一般情况都会规定在4-6万公里之内。

4、火花塞

火花塞是更换周期差异较大的产品,根据车辆的级别其实用的火花塞也存在差异,而一般情况下常规车型火花塞都规定在2万km时更换,而有些高档车型可能就会要求10万km时更换。这主要是由于火花塞的材质决定的,目前市面上销售的常见的火花塞分为三种:铜芯火花塞、白金火花塞和铱金火花塞,它们的更换周期分别为:2万km、4-6万km、8-10万km。

5、刹车系统

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车辆行驶10万km时刹车片已经换过了,但是还需要好好检查刹车盘。因为相比于刹车片,刹车盘的更换周期更长。一般来说,刹车盘的更换周期是换两套刹车片后,而当刹车盘出现明显的倒角或深沟,那么就需要立即更换。

6、底盘悬架系统

底盘件一般没有特殊的更换周期,但是包括各种球头、摆臂、拉杆及各部件之间的橡胶件也会出现老化,检查时需要观察底盘件是否出现松动或旷量,以免影响到车辆行驶的稳定性及舒适性。

7、轮胎

轮胎是汽车的“脚”,定期检查轮胎是非常必要的,而在一般情况下轮胎的使用寿命为5年或8万公里,但是根据用车习惯及使用环境份不同,以及轮胎品质的不同,轮胎的使用寿命也千差万别。车辆如果行驶了10万公里,首先需要检查胎压、轮胎花纹磨损是否一致,确保没有发生偏磨的情况;另外,需要检查轮胎侧面是否有外伤或鼓包,如果出现应立即更换;而轮胎表面如果出现裂纹,则说明该轮胎已经老化需要更换。

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8、橡胶管路、密封垫

发动机各种密封垫、油管以及水管等都是橡胶制品。凡是橡胶制品都会出现老化的现象。车辆如果行驶了10万km,需要着重检查发动机和变速箱是否存在渗油或漏油的情况,如果渗的不厉害可以先继续使用,如果已经出现漏油现象,则必须立即进行处理。

9、皮带、张紧轮等附件

皮带、张紧轮、水泵以及发电机等都是在车辆保养时容易被忽略的部件,里程10万公里保养时需要检查皮带是否老化,张紧轮、水泵以及发电机的轴承是否出现异响等。

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10、蓄电池

很多车主都会忽略蓄电池的保养,一般都是遇到蓄电池引起的问题后才想到它,但是一般蓄电池的失效是毫无征兆的。正常情况下蓄电池的使用寿命在3年左右,如果条件允许的情况下则可以定期检查蓄电池的电压或每半年对蓄电池充一次电进行保养。如果长时间未使用蓄电池、蓄电池接线柱有严重腐蚀以及蓄电池表面产生变形,都说明蓄电池需要进行更换了。

一辆车如果行驶了10万公里,说明消费者已经和车辆形成了很好的默契,好的车辆也是精心养护出来的,有些车辆如凯美瑞、雅阁等车辆,行驶到20万公里表显依旧还是很不错的,这根车主的细心养护是分不开的,即使在二手车市场,好的二手车也不是根据行驶里程来定价的,当然这也是重要的指标之一。还得综合车辆其他方面的表现。如果你想买辆二手车,可到山东华瑞源二手车市场看看。

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