特斯拉为尽快交付Model 3,竟跳过试产步骤

行业资讯      2017年04月27日
导读:据悉,多数汽车制造商测试新车型的生产线时都会使用相对较便宜的原型模具来生产样车,希望等到合适的车门、形状合适的车身面板以及没有缝隙的中控台到货后,再直接废弃这些模具。

据悉,多数汽车制造商测试新车型的生产线时都会使用相对较便宜的原型模具来生产样车,希望等到合适的车门、形状合适的车身面板以及没有缝隙的中控台到货后,再直接废弃这些模具。然而,马斯克却表示特斯拉会直接跳过这一步,直接订购更加昂贵的永久性设备,以便按照承诺的9月实现Model 3的量产。特斯拉在外界看来是极富冒险精神的,也因其跳脱出传统汽车行业惯例的风格,让特斯拉一跃成为市值超越福特的明星车企。跟华瑞源二手车小编一起了解下吧。

特斯拉跳过试产步骤 

马斯克预计,Model 3的将帮助特斯拉的年销量达到目前的5倍,这也是该公司为了停止烧钱而瞄准的重要目标。 “他正在展开大胆探索,希望能够从这一过程中尽可能节约时间和成本。”生产顾问罗恩·哈勃(Ron Harbour)说。

投资者也希望特斯拉的工厂能够取得成功:由于该公司从小众厂商到大众厂商所花费的时间远短于竞争对手,所以其股价自今年1月以来已经累计上涨39%。

特斯拉跳过试产步骤 

同样也有很多信号值得警惕。专家表示,倘若无法奏效,批量生产设备的调整和替换成本将会非常高昂。Model 3的年销售量计划高达50万辆,因此潜在的召回和保修成本将会更加高昂。

事实上,老牌汽车厂商也并未坐以待毙。大众旗下的奥迪就在墨西哥建设了新的工厂,并使用了电脑模拟的生产模具,甚至涉及整个的组装线和工厂。奥迪称,这在业内尚属首次。这一过程使得该工厂的投产速度比常规时效快了30%。作为参与墨西哥工厂建设的奥迪高管,彼得·霍奇霍丁格(Peter Hochholdinger)目前担任特斯拉生产副总裁。

通常而言,汽车厂商会使用低等级设备试生产样车,然后通过微调来解决问题。当多数问题解决后,就会订购最终设备。

特斯拉跳过试产步骤 

知情人士表示,特斯拉之所以选择直接订购最终设备,部分原因在于,使用所谓“软模具”制作的一次性低等级设备导致2015年的Model S SUV发布过程变得更加复杂。特斯拉当时没有时间把软模具中了解到的问题吸收到最终的生产模具中,导致前者的价值没有发挥出来。

知情人士还透露,特斯拉已经掌握了一种方法来更好地调整最终生产模具,而2015年对对一家密歇根模具公司的收购也使得该公司生产大型设备的速度比以前加快30%,成本也有所降低。 

财务压力也是迫使特斯拉采取这种方式的原因之一。Model 3的起售价约为3.5万美元,目前有37.3万客户支付了1000美元定金,所以越快交付新车,该公司就能越早拿到130亿美元的销售额。

自从2003年创办至今,特斯拉始终面临财务压力,该公司至今没有实现过年度盈利,而马斯克今年早些时候表示,由于2017年上半年的资本开支达到20亿至25亿美元,所以压力巨大。但在今年3月获得12亿美元的资本,并向腾讯出售5%的股权后,特斯拉获得了更多喘息空间。

特斯拉跳过试产步骤

马斯克之前曾经对投资者阐述过他对未来工厂的伟大设想,希望使用人工智能和机器人实现快于人类的组装速度。但面临严格监管的汽车企业在具体使用哪些技术上存在一些局限。例如,特斯拉仍然要按照美国政府的要求用真车接受碰撞测试,因为美国法规不允许用模拟碰撞结果代替真车碰撞数据。

特斯拉跳过试产步骤 

想干成功一件事,过程是异常艰辛的,但只要结果美好就很值得,特斯拉有很多值得我们学习的地方。迫于压力,有时候会很着急,跳过试产是否会成功,我们拭目以待吧。更多汽车行业资讯,关注华瑞源二手车了解。

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