“怀才不遇”or “生不逢时”?10款车备受冷落终停产

汽车文化      2017年03月22日
导读:回顾汽车百年发展历史,有很多款车的研发技术和设计理念,在当时看来都是超前的。但因其定位不合理、外观太丑等等因素,导致该款车型受到了冷落,以至于最终走到了停产的地步。经过国外的专业媒体筛选得出了以下最“生不逢时”的10款车!

回顾汽车百年发展历史,有很多款车的研发技术和设计理念,在当时看来都是超前的。但因其定位不合理、外观太丑等等因素,导致该款车型受到了冷落,以至于最终走到了停产的地步。经过国外的专业媒体筛选得出了以下最“生不逢时”的10款车!

第10名 一款跨界版旅行车 AMC 鹰 生于1980年——卒于1985年

“怀才不遇”or “生不逢时”?10款车受冷落终停产

上个世纪80年代初,这款由美国汽车公司(AMC)生产的一款四轮驱动的轿车,可以说是“开创了跨界版旅行车”的类别。跨界旅行车毕竟不如越野车的通过性强,所以当时没有人会去买一款性价比不高的四轮驱动版旅行车。

第9名 首款大量使用铝合金材料的车 奥迪 A2 生于2000年——卒于2005年

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1999年,奥迪推出了一款紧凑型的MPV,因为在车辆制造中大量的使用了铝合金材料,这也就使得奥迪A2的重量可以控制在1000公斤以下。如今也只有很少的车型会用全铝车身,而在当时,使用这种技术的造车成本也是非常的高。这意味着,A2比竞争对手更昂贵,定价更高,相比于性价比更高一级别的A3来说,低端车高技术高成本必然会带来高售价,低性价比就是其最后停产的根本原因。

第8名 由女性设计师打造的车 奥兹莫比尔嘉年华旅行版 生于1958年——卒于1964年

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这款车的设计出自9位出色的女性设计师,所以这款车会有专门针对儿童设计的内饰,以及旅行车的宽大车厢,使得儿童们更喜欢这辆车,在车里玩耍。女性设计师设计出来的车,可能更适合带孩子的妈妈使用,因为其设计比较小众,使得这款车并没有太高的销量。但我们还是应该向这些女性设计师的先驱们致敬!她们设计的一些精华理念我们现在还在使用!

第7名 配备了电子仪表盘的车 阿斯顿马丁·拉贡达 生于1976年——卒于1987年

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拉贡达的楔形设计在当时看来非常怪,而拉贡达较大的特点之一,就是其当时基于CRT的电子仪表盘。而这个革命性设计在当时故障率却非常高,使得他在当时售价并不高且销量也不佳。

第6名 由豪华跑车品牌打造的首款SUV 兰博基尼 LM002 生于1982年——卒于1992年

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很多人都不知道兰博基尼出过越野车,事实上早在上世纪70年代,这个欧洲著名的跑车制造公司,就希望能够进入美国军用车市场。在LM002上装有一个290升的燃料箱,因为他配备了一台7.2升V12发动机,同时也是兰博基尼首款四轮驱动的车型。LM002当初的设计,就不是给平民百姓使用的,当初美方以兰博基尼成本太高为由,拒绝了这份订单,转而选择了本土公司提供的方案,而这则开启了悍马的辉煌篇章。况且谁也不会买一辆超大排量的,豪华跑车旗下生产的SUV吧。

第5名 注重空气动力学车身的车 斯巴鲁 XT 生于1985年——卒于1991年

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在翼豹之前,斯巴鲁XT可以说是带动了日本性能汽车的发展。配备了涡轮增压和四轮驱动的小车,外加其优异的空气动了学设计,动感十足;也配备了空气悬挂、数字仪表盘、电动助力转向等等高端技术。但因其微不足道的111马力,以及很烂的驾驶质感,使得他并没有夺得汽车玩家们的心。

第4名 外观设计超前的车 庞蒂亚克 阿兹特克 生于1999年——卒于2005年

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庞蒂亚克的阿兹特克是一款中型的SUV,虽说他的外形设计并不漂亮,但在十多年前,这却是一款比较全能的车。“这个世界上最通用的车”是它当年的广告词,但其高于同级别竞争对手的定价,和不能被常人接受的外观,使得它的销量并不理想。

第3名 一款大规模生产的电动车 通用 EV1 生于1994年——卒于1999年

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通用的EV1是一款电动车,这也是一款经过专业设计和大规模生产的电动车。其夭折的原因很简单,就是因为当时的电池技术太低,无法满足人们的对车的最基本要求:实用性。

第2名 安装了防碎安全玻璃的车 塔克48 生于1948年——卒于1949年

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这辆生产与40年代后期的塔克48,从公司成立到破产总共就制造了51台。这款车较大的特点就是那个“天眼”(第三个车头灯),而且这辆车也配备了安全车身、防碎玻璃等很多高端设计。之所以会这么惨淡,主要还是在新车发布时车身悬挂因为车身太重而断裂,发动机、冷却液等也都有一些小问题,这也必然使得在场媒体的一致“吐槽”,这车能卖出去也就真怪了。

最生不逢时:首款采用风洞试验的车 克莱斯勒 气流 生于1934年——卒于1937年

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这个“土豪金”的车是在上个世纪30年代的产物。之所以叫他气流,是因为当时他的设计经过了风洞实验的考验,以及笼式的车身设计,大大增加了汽车的安全性。这辆车的空气动力学和车身安全技术,都远远超出当时的对手。在我们现在看来,这都是考察车辆性质中重要的一部分,但当时的人们并不理解它的价值,只是觉得车身外观怪怪的,以至于最终的销量不高,早早夭折!

以上十款车与其说它们是“怀才不遇”不如说“生不逢时”。在那个年代,人们对汽车技术还很陌生,只会关注一些很表面的现象,比如车价贵不贵,好不好看,是否实用等等。而如今看来,无论是在技术革新方面,还是品牌定位方面,大家会更欣然的去接受它们!甚至会期待更高端更完美的车出现!更多汽车文化行业资讯等,敬请关注济南二手车网站了解。


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