大家都听说过一句话，买车容易养车难，确实是这样，因为买车属于一次性消费，买完就完了。但是养车却有更难的问题需要解决!这些问题源自于驾驶，保养，修车等多个问题!今天来给您总结几个问题，这几个问题您解决了，保证您不用做大修!

1.油箱见底才加油

有人比较懒，有人是很少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。可是有时燃油警示灯亮起后再去找加油站时，有可能出现附近没有加油站的情况，弄得手忙脚乱。而且经常出现这样的情况的话，车辆的油泵寿命可能会大大降低。

电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。

2.凹凸地马路牙子停车

停车是一门学问，停车的时候不要把车停到马路牙子或者不平整的道路上去，长期这么停车的话，车架会造成扭曲，损伤车辆的悬挂等!当然，停车的时候，轮要回正，方向盘方面的杆儿等都会有问题!所以，把方向回正是很重要的!

危害：

危害到转向系统正常工作：

停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。

危害到悬架系统的正常工作：

在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。

3.原地打轮，打死方向盘

这个问题多发生在新手身上。转方向把方向盘打死，这样做的危害是，转向助力泵会受到很大的损伤，长期下去，转向系统损坏，然后就要大修了。一般来说呢，打完轮，稍微回一点，不会有太大的影响，并且这是一种很好的习惯，对于车辆的转向系统是很有好处的!

原地打轮的正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量，如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量缩短打满的停留时间，最好保持在10秒以内。

4.刹车不踩就挂P挡

这一条主要针对自动挡车型，当然，手动挡的车型需要离合器踩到底，才能挂档，不然也是损害变速箱的!自动挡车，一定要踩刹车，然后挂P挡，不踩刹车直接挂P挡的损害是很大的，不知道有没有车主有这样的经历，就是没有踩刹车，直接挂P挡，车辆会稍微的抖动一下，这样的话，会对变速箱造成一个冲击，严重缩短了变速箱的寿命!所以，一定要记得踩刹车，再挂挡!

5.熄火用电

有些朋友喜欢不开车的时候也在车上吹着空调，听听音乐，这样真的好么?车辆本身配有的是一个12V的蓄电池，并且在行驶过程中不断的充电。一旦熄火，蓄电池就不再处于充电的状态了，如果熄火没有电的话，真的就点不着了，然后，车辆的大灯功率下降，慢慢的就完蛋了!用电需谨慎啊!

6.汽车折寿恶习：过度热车

不管是冬季还是其它季节，有很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，热车一段时间再行驶，觉得车辆这时性能很好。但事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。

正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。

以上就是新手常见的几种用车坏习惯，有则改之无则加勉，开车也是门学问，要养成良好的驾驶习惯！