济南二手车迁入政策,卡在了环保要求上?

行业资讯      2017年03月01日
导读:“五年内非营运车辆”,“国四排放标准”,济南市关于二手车迁入的限制,将一大批外地二手车挡在了外面,济南二手车迁入政策对二手车交易市场发展影响如何?跟华瑞源二手车小编一起了解下吧。

“五年内非营运车辆”,“国四排放标准”,济南市关于二手车迁入的限制,将一大批外地二手车挡在了外面,济南二手车迁入政策对二手车交易市场发展影响如何?跟华瑞源二手车小编一起了解下吧。

政策限制了二手车跨区域交易

自去年以来,中央、省里相继出台文件,要求各地放开二手车限迁政策,但是几个月过去,该要求却迟迟未能在济南落地。

“这项政策很大程度上限制了二手车的跨区域交易。”业内人士介绍,如今交易的二手车中以6年左右的车辆居多,根据现行政策,五年以上的二手车只能在本地市场范围内进行交易,无法跨区域交易。二手车交易中,跨地区交易是潜力巨大的市场。二手车交易地区差价比较明显。通常是一线城市二手车流入二线城市,二线城市流入三四线城市。一旦限迁政策放开,对市场将是一大利好。限迁放开将在很大程度上促进二手车市场的交易。

事实上,为了促进二手车市场的发展,中央以及省里已经先后放开了二手车限迁的政策,只是济南市的相关政策却迟迟未出台。

2016年3月25日,国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,要求各地人民政府不得制定实施限制二手车迁入政策,除京津冀、长三角、珠三角等区域外,其他地区符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续,国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方,要在2016年5月底前予以取消。

 

2016年10月12日,山东省政府办公厅发布《关于贯彻国办发〔2016〕13号文件促进二手车便利交易的实施意见》,要求各级政府不得以任何非安全标准(包括且不限于车辆排放标准、使用年限、生产年份、车型种类)为由制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车(黄标车和已被国家明确列入淘汰范围的老旧车除外)均可办理迁入手续。已经实施限制二手车迁入政策的地方,要按照国家要求,予以取消。 

山东省商务厅相关工作人员介绍,事实上省里对二手车迁入政策问题早有规划,准备比中央政策还要早一些。中央政策出台以后,省内政策初稿也已成形。“不过当时说商务部等部委还将出台相关文件,为了避免文件冲突,省里政策延后出台。”工作人员介绍。

济南市相关政策却仍未出台,为何? 

从济南市车管所了解到,外地车辆迁入济南,新车主有济南的身份证或居住证,车辆尾气符合国四排放标准,并且是5年内的非营运车辆。而根据省里文件,符合国家在用机动车排放和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内,除黄标车和已被国家明确列入淘汰范围的老旧车外,就可迁入。

 

济南市商务局相关负责人表示,济南市政策之所以没有出台,就是卡在了环保要求上。据介绍,此前济南市商务局已经就此与环保局联系,但是由于新规的执行标准与此前环保部的相关文件有冲突,所以导致政策迟迟未能出台。

济南市环保局:二手车迁入或延续国四门槛,据悉,根据国务院办公厅《关于促进二手车便利交易的若干意见》中,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续,但是国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆除外。

目前国家要求淘汰的车辆是指黄标车,即排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。商务厅在草拟省级文件时,在国务院文件基础上,加了一条限制,即“黄标车和已被国家明确列入淘汰范围的老旧车除外”。也就是说,加上这一限制之后,基本与济南市目前执行的符合国四排放标准是一致的。

济南市环保局相关负责人表示,根据2014年济南开始实施的外地机动车转入济南的规定,要求迁入车辆必须符合国四标准。“我们也与省里进行了沟通,以后还得按照这一政策来执行。”该负责人表示,据了解,省里其他地市目前也是按照国四标准在执行。

 

既然有关二手车环保标准的问题已经有了定论,那么相关的政策何时能够出台呢?对此,济南市商务局相关负责人介绍,将进一步与相关部门沟通,拟采用转发的形式,尽快将政策落地,更多二手车行业资讯,二手车知识,关注华瑞源二手车了解。

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