汽车应该有几个轮子?两个太少，四个刚好，那六个轮子的是什么鬼?在过去一些年，制造商们也不乏关于六轮车的奇思妙想，今天济南二手车市场就带大家来回顾一下其中最赞的六轮作品。

路虎卫士飞翔猎手

这款六轮路虎卫士，是英国人涉足六轮世界的疯狂之作——由英国知名改装厂Kahn Design倾力打造的六轮越野神器路虎卫士飞翔猎手(Land Rover Defender Flying Huntsman)。

作为2015年日内瓦车展Kahn Design的展车，这台六轮卫士搭载的是由通用提供的LS3 6.2升V8引擎，较大马力原为430匹，经Kahn Design调校升级后提升到了500匹。为了更好地适应六轮，车型做了加长。但需要注意的是，这个加长不只是简单的轴距加长，一般的加长只对车辆后半部做加长，但它却把前机舱加长了400毫米。其他的改装还包括加装全景天窗、红色真皮内饰等。

Hennessey VelociRaptor

作为一款刻着“越野”烙印的皮卡，福特猛禽F-150在美国各地大受欢迎。而对于专业改装厂Hennessey(轩尼诗)来说，猛禽还可以更加“生猛”。这不，改装2017款福特猛禽F-150就成了他们的“一个小目标”。

Hennessey在这款猛禽基础上推出了VelociRaptor 6×6，搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，较大马力达到惊人的600匹。六个20英寸越野轮胎、后差速锁配置、升级版的悬挂系统以及一系列可选配置，让这台“猛禽”野性十足。

据悉，VelociRaptor 6×6在美国市场的起售价为29.5万美元(约合203.4万人民币)，是普通版福特猛禽F-150的五倍。

Tyrrell P34

四个小前轮加两个大后轮，如此前无古人的设计，让Tyrrell P34在F1赛车史上独树一帜。纵使在赛车运动“怪车盛行”的上世纪七十年代，这样极端的赛车设计也从未被成功复制。

六轮F1赛车Tyrrell P34，首次亮相于1976年的西班牙大奖赛，并由此开始了它接近两年的“F1生涯”。车手Patrick Depailler和Jody Scheckter在瑞典大奖赛获得的冠亚军，堪称P34短暂“车”生中最辉煌的时刻——这是六轮赛车在F1的一次也是一次胜利。只不过，单赛季1次胜利、8次登上领奖台、2次创造最快圈速的成绩，并没有让Tyrrell P34更受人喜爱，甚至驾驶它的Jody Scheckter都毫不留情地将这台车形容为“一坨垃圾”。

Panther 6

英国黑豹西风公司的Panther 6是最早的六轮公路超级跑车。它首次亮相于1977年厄尔斯考特汽车交易会，并迅速引起广泛关注。车型搭载8.2升凯迪拉克V8发动机，较大马力达600匹，最高时速为200mhp(321km/h)，是当时一款极速达到200mhp的公路用车。除了卓越的性能之外，Panther 6的内饰和配置也相当奢华。电子仪表盘、车载电话和车载电视更是一应俱全。当然价格也是不菲的，据说，售价比同期的法拉利和兰博基尼车型高出近百分之四十。

Covini C6W

2004年，六轮超跑Covini C6W以原型车之姿面世，其设计灵感便是源于“前辈”Panther 6。同样采取前四后二的轮胎布局，C6W所使用的是一台较大马力434匹的4.2升奥迪V8发动机，最高时速据称可达186mph(299km/h)。Covini声称，转向轮增加为四个，配之以不足1200kg的整备质量，让它的动态安全性远胜于其他超跑。据说，C6W确有投产，但现存数量就不得而知了。

梅赛德斯-AMG G 63 6×6

相信很多车迷会将梅赛德斯-AMG G 63 6×6视为心中最完美的六轮猛兽。相比于普通版的梅赛德斯G-Wagen，这款狂野奢华的六轮车显然更为吸睛。作为梅赛德斯史上生产过的较大、最奢华，且能合法上路的越野车，梅赛德斯-AMG G 63 6×6身长5.87米，整备质量超过3吨。

与澳大利亚军方所使用的版本相比，公路版本的梅赛德斯-AMG G 63 6×6要“低调”得多，5.5升双涡轮增压V8发动机，较大马力为544匹(400kW)，较大扭矩为758N·m，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速手自一体自动变速箱，百公里加速时间6秒以内，虽然极速只有160km/h。此外，G63 AMG 6×6还配备轮胎压力控制装置，可调节轮胎胎压，以适应不同路面。在售出逾100辆之后，梅赛德斯-AMG G 63 6×6宣布停产。

如果六轮还不够……

六轮有点太over了?你考虑过八轮的感受嘛!没错，我说的就是俄罗斯厂商Avtoros的八轮重型越野Shaman 8×8 ATV。该车车重达4.8吨，车长6.3米。搭载一台较大马力176匹的3.0升依维柯柴油发动机似乎有些“配不上”这台八轮野兽，但其实动力的大小并不是它的重点。尽管也可以行驶在柏油马路上，但跋山涉水、适应一切极限路面，才是西伯利亚征服者Shaman 8×8 ATV的生存使命。

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