济南

国产汽车品牌,你会考虑吗?

2017年12月12日 05:11 类型:行业最新动态 作者:fck 在线投稿
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导读:对于中国的B级车市场,我们最熟悉的也是一直以来口碑销量都不错的有帕萨特,凯美瑞,雅阁,蒙迪欧等,全是国外品牌也是无可厚非的!

又到一年毕业季,当年毕业的画面还历历在目,忘不了那晚一起喝醉到凌晨,忘不了兄弟离开时落寞的身影,忘不了。。。。。煽情了,好像跑题了!如今最不想参加的就是同学聚会,说好的兄弟面前不装B呢?一到聚会就谈工作收入房子啥的!作为汽车专业的,最不能容忍你们炫车。。钥匙! (默默的推荐一个非常非常好用的二手车估价计算器

国产品牌,你会考虑吗?

每到这时候我都会默默的摸一下我的车钥匙,可怜了我的雅迪还被保安拦在外面呢!

国产品牌,你会考虑吗?

对于中国的B级车市场,我们最熟悉的也是一直以来口碑销量都不错的有帕萨特,凯美瑞,雅阁,蒙迪欧等,全是国外品牌也是无可厚非的!中国汽车工业起步晚,受技术以及资金的限制,最开始的阶段主要是生产物美价廉的小型车,吉利早期的优利欧,自由舰,奇瑞的旗云,A3,当然中国企业也曾经尝试进入B级车领域,奇瑞在2003年推出的东方之子,一举打破了合资及外资汽车才有好品质的传统观念。

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上汽收购罗孚之后,也在不久发布了第一台在中国量产、具有纯正英伦轿车设计及技术基因的中高端轿车—荣威750,这台流淌着英伦绅士血统的B级车,在当时的汽车市场引起了不小的轰动!

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吉利汽车在收购沃尔沃之后,像是焕发新生一样,接连推出供不应求的爆款车型,在2015年,被誉为最美中国车的吉利博瑞上市,引进沃尔沃的安全技术理念结合自身设计,目标为中国市场上所有B级车,可以说给合资品牌造成了不小的压力,也是至今仍然在售,并且依旧人气非常高的自主车型。

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如今的汽车已经不再是当年李书福嘴里四个轮子加一个沙发那样简单,对与大多数的汽车消费者而言,它是工具更是面子,而你所处的地位越高这种需求也就越高,所以汽车才分ABCD级,作为普通消费群体的A级车如今已经日渐饱和,而B级车市场依旧是国外品牌的天下!

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什么是B级车?B级车,即中型车,轴距一般是2.6米至2.7米,车身长度一般4.5米至4.8米,排量一般在1.5升至2.5升,还有一种叫法—Large Family Car,顾名思义就是更大的家用车,当然大多时候它也可以作为商务接待,目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加,如奥迪A4针对中国市场将轴距加长到2869mm;天籁搭载了3.5升发动机。出自于中型车平台的产品也都属于中型车,如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久,尺寸和技术的差异也很大,但两者都出自大众B级车平台,所以它们都属于中型车。

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为什么大家在选购B级车的时候还是首先选择合资车型呢?这里面的原因有很多,其中非常重要的一点就是没有掌握核心技术!

优秀的汽车公司,一定会把动力总成之类的“核心技术”牢牢控制在手里,比如,发动机和变速箱的零部件可以外包,但整体设计研发调校的技术却必须自己掌控。而一些自主品牌汽车公司最明显的短板,在于汽车方面的一些核心技术尚未掌控到自己手中。掌握核心技术,才能有效控制成本,而成本控制,是主打价格优势的中国自主品牌汽车的命脉。

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我们看到,一些自主品牌由于核心的发动机和变速箱技术依赖外购或外包,导致动力总成水平落后于国际主流,成为整车品质中一个明显的短板;更有一些车型过度依赖外方公司提供技术并负责调校,出现问题后不能及时解决,延误了宝贵的上市时机。

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从新车概念到造型设计、工程设计、汽车试制和测试、汽车生产,包括销售和售后服务,每个汽车公司都有自己的套路,而吉利和沃尔沃合作得到的最宝贵的财富之一,就是参照沃尔沃体系建立起来的一流的国际化标准研发体系,这套体系对一款新车的研发周期有着更清晰、更严格的管理。

自主品牌正迎来发展的高峰期,几大自主车企根本不缺资金,缺的是技术跟设计,为此都纷纷成立自己汽车研究院,并积极引进优秀设计师,为此长城哈弗挖来了前宝马设计师,比亚迪请来了前奥迪设计师,奇瑞跟捷豹路虎的合作也愈加深入,相信自主品牌的发展会更好! 想知道更多的二手车评估方法就来华瑞源吧


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