检测事故车案例,别克凯越评估(上)

2019-06-12 16:08:25 类型:二手车评估案例 作者:赤壁赋
1,741
导读:今天这台车是别克的凯越,当时的凯越基本上大街随处可见,主要是因为当时人们认为美国车铁皮厚重,所以就足够安全,但是价格却颇高,只能降低要求来买凯越,但是经过了时间的推移,慢慢的凯越发展很慢,外观甚至很多年没有变动,导致二手车价格也是一低再低,所以今天我们一起看看这台凯越如何看,哪里有伤。

今天这台车是别克的凯越,当时的凯越基本上大街随处可见,主要是因为当时人们认为美国车铁皮厚重,所以就足够安全,但是价格却颇高,只能降低要求来买凯越,但是经过了时间的推移,慢慢的凯越发展很慢,外观甚至很多年没有变动,导致二手车价格也是一低再低,所以今天我们一起看看这台凯越如何看,哪里有伤。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

左前45°看车外观有多处划痕剐蹭痕迹,并且有多处凹坑需要钣金,一定要记得车辆外部的外观有多处损伤是砍价的重要条件,也许就能弄出一箱油钱。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

打开机盖后发现内部的油迹到处都是,多处漏油不过没有大面积的更换零部件,至少证明前部没有较大的事故,或者说是近些年没有大型事故。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

这里的油管外部也已经被油泥糊死,其实看到这些的时候也有好处,毕竟都是原装的,自己收拾收拾就可以正常开了,最怕的就是样样都是新的但是用各种副厂件去组装,达到好看的目的却降低了寿命。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

右前侧的翼子板有多处凹坑,这样的伤大概需要200左右的维修费,但是这里注意一下,换个副厂的翼子板也差不多这个钱,很多修理工图省事加挣钱多半都会告知客户需要更换,小车其实无所谓,这要是个劳斯莱斯宾利之类的换一块可有的受了。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

到了下部的前杠两侧均有剐蹭痕迹,这些痕迹如果不细看的话其实可以用点漆笔来涂抹,也能达到以假乱真的效果,毕竟车么是个工具,没必要十全十美。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

机盖上有直径3cm的凹坑,其实可以忽略不计,一般来说看外部的伤是为了验证内部是否有过修复,毕竟修复大伤的时候都是内部才能看出端倪。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

侧面的凹坑这样看更直观,此车需要钣金的地方极多,这样的外观基本上就会定级成3级外观也就是C级,因为需要修补地方太多,所以我们一般还会在后部填写-减号来说明这车外观较差。(这些都是专业术语哦)

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

反光镜外壳有损坏,淘宝买个壳大概在50-100之间,需要从车价中刨除。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

底大边中间部位有剐蹭痕迹,这应该是转弯时候没有看到边上的石头导致,向内凹了至少2cm。这三处凹坑要想修复怎么也得600以上,还是一样从二手车现有价值中刨除。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

右后翼子板上部也有喷漆痕迹,并且有腻子修补,这侧边是最需要注意的,因为如果出现了事故这里的结构是相对较硬的,但凡是发现了上边梁有维修痕迹,就要小心是否有事故。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

打开了后备盖发现侧面的边缘有钣金痕迹,要知道原厂做工是不会出现褶皱的,只有后期撞击维修才会导致这样,所以我们继续看内部是否有损伤。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

备胎槽上部靠近尾灯位置,可以看到上部的焊点已经不在,都是后期打磨痕迹,看到这样的情况不要觉得这里问题不大,只要车辆的结构件有切割钣金就会变成D级事故车,车价要相对和正常车况降低2000-3000左右。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

内部看的话更直观,焊点打磨痕迹,并且边缘钣金修复痕迹明显,原厂焊点都是向内凹并且规则排列。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

图中这些圆点是钣金拖拽的痕迹,下部的胶体应该也是重新打的,这车后部的伤真不小,不过看这个样子应该只撞到上面,下面的梁头应该没有太大影响。

如何鉴定 事故车 之 别克 凯越

备胎槽下部的胶体断裂,并且黄点区域这地胶也不是原厂的,因为不是一次涂抹所以颜色有色差,这样时间久了可能会有雨水锈蚀表面,到时车内的异响就会增加,并且不安全。