赶紧收藏!专业二手车评估师告诉你怎么避免买到事故车

2019-06-10 17:35:22 类型:二手车评估方法 作者:赤壁赋
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导读:发动机如果比作人的心脏,那么发动机舱就是人的上半身,所以它的好坏对车价的影响很大。小编认为发动机舱的检测在整个汽车检测中当属重中之重。小编根据这几年评估的汽车的经验,我认为发动机舱的检测就需要从这几方面着手。

发动机如果比作人的心脏,那么发动机舱就是人的上半身,所以它的好坏对车价的影响很大。小编认为发动机舱的检测在整个汽车检测中当属重中之重。小编根据这几年评估的汽车的经验,我认为发动机舱的检测就需要从这几方面着手。(免费评估收车热线:0531-87176666-2)

发动机舱的检测流程:外观到内部,从内部到细化。

这个检测流程就是:机盖、机盖合页、翼子板内缘、水箱框架,这些部分检查一圈,然后检查发动机、发动机和变速箱结合处。

一、发动机舱外围检测

外围是指什么?那就是机盖、机盖合页、翼子板内缘、水箱框架这五位护法。为啥说是护法呢?那是因为汽车碰撞后,最直接受损的就是这五位壮士,基本上是一撞非死即伤的主。

那么,接下来有请三位壮士:机盖、机盖合页和翼子板

正面撞击发动机机盖十有八九是要伤的,侧面撞击,翼子板也好不了。一般修复要么钣金喷漆、要么换。那么如何辨别机盖和翼子板是否更换,而且更换的是否是原厂的。

看机盖和翼子板是否有修复更换,记住三个点:封胶、内色和螺丝。

①原厂的封胶都非常平顺,摸着那叫一个嫩滑,总之不刮手,但是后打的封胶就特别糙,甚至有的直接就给人一种糊上去的感觉。

二手车发动机舱检测方法

②那么,为什么要看内漆颜色?


二手车发动机舱检测方法

一般汽车出厂,内漆都是统一颜色的。如果你发现车盖内漆颜色为黑,翼子板内漆颜色为灰,那么这两个部分肯定有一处更换了。

二手车发动机舱检测方法

通过上图我们也发现,左右翼子板各持一色,而机盖颜色为黑。如果是正常的情况下,我们基本可以大胆猜测灰色的右侧翼子板可能更换。但是这种猜测必须建立在左侧翼子板和机盖没有更换的基础上。

接下来就是看螺丝了,简单到了不能再简单,也是最适合小白玩家的技巧。

检查机盖螺丝那肯定就是固定机盖的合页了,不单单是这里,但凡有螺丝固定的地方都可以采用这种方法。

基本通过以上三点,可以检查绝对数位置是否拆卸过更换了。这种一眼就能看明白的问题,我也就不浪费手指头啦。

二、水箱框架的检查包括:框架本身、风扇及冷凝器。但是我们静态检测,就是看看框架是否有过拆解,冷凝器是不是更换过,而判定基础那就是螺丝。

二手车发动机舱检测方法

有些大多数原厂的水箱框架上会贴有一些标签,但是副厂的件就没有标签。所以当我们发现水箱框架上没有标签,或者上面的标签有些歪曲,那就可能是更换了水箱框架,因为原厂机器是不会贴歪的。如果是在4S店维修,维修人员可能会帮你贴个标签,所以这招——时灵时不灵。

二手车发动机舱检测方法

同样,冷凝器上面也有很多固定螺丝,我们只要观察固定螺丝表面是否拧动就好。至于这散热片上是不是脏污,大家可以不用关注。不过记得买到手要清理就好,否则会影响散热。

三、发动机变速箱检测

但是,其实发动机检测主要只有三个要点:是否渗油、是否拆卸、是否积碳严重。  

发动机容易出现油迹的几个位置:气门室盖垫、曲前油封、曲后油封、发动机油底壳、排气孔。其中最曲前油封和曲后油封渗油漏油是要不得的,因为维修这里必须要拆卸发动机和变速箱,不过这个曲前、曲后和发动机油底壳要从底盘看,上面看不了,所以就不讲了。

至于气门室盖垫,发动机油底壳渗油完全可以维修,不用拆解发动机。(排气孔的油迹也是气门室盖垫洇过去了)

一般买二手车知道发动机变速箱拆解过就会很闹心,因为拆解大修后的发动机可能会出更多故障,稳定性降低。所以,我们重点讲发动机拆卸和拆解需要注意的螺丝位置。

二手车发动机舱检测方法

发动机机爪螺丝(只要是动了,发动机肯定是拆卸过了,但不一定拆解哦)

其实正常来说,检查发动机拆卸还要查看进排气岐管、元宝梁螺丝等位置,而且发动机舱内管路还多,反而不易于分辨,就只讲这么一个基准点了。

发动机拆解就严重了,那就是要把发动机、变速箱全落下来,把发动机拆的只剩下裸机。那就要把整个发动机所有链接的线路、管路固定螺丝全部拆解,甚至有的还要把元宝梁也一块落下。而拆解发动机裸机的时候,整个机身的固定螺丝也都要拆开。

小编总结:汽车发动机舱检测还是需要上手才行,纸上谈兵终觉浅,二手车一车一况都不相同,只有实操才能掌握评估要领。华瑞源二手车市场拥有二手车评估技能培训学校,还可以卖车,买车,过户二手车全方位服务。想要卖车评估的小伙伴欢迎拨打评估热线:0531-87176666-2 更多二手车评估方法尽在华瑞源二手车网评估栏目